První nákladní vlak na trase Čína–Evropa, který je plně naložen novými univerzálními kontejnery pro přepravu automobilů, čekal 22. června 2026 na odjezd ze železniční stanice Tuanjiecun v jihozápadní čínské metropoli Čchung-čching.
Vlak vyrazil z Čchung-čchingu v pondělí 23. června a představuje další krok v modernizaci železniční přepravy vozidel mezi Čínou a Evropou. Nové 40stopé kontejnery s nosností 35 tun mají výrazně zvýšit efektivitu přepravy automobilů po železnici.
Kontejnery převážejí celkem 182 vozů společnosti China Changan Automobile Group Co., Ltd., jednoho z předních čínských výrobců automobilů se sídlem právě v Čchung-čchingu, který patří mezi nejvýznamnější automobilová centra země.
Nasazení nových kontejnerů je součástí snahy města zvýšit kapacitu železničních spojů mezi Čínou a Evropou a reagovat na rostoucí poptávku po exportní přepravě automobilů.
Podle Kuan Jüa, vedoucího marketingového oddělení čcheng-tuské pobočky společnosti China Railway Container Transport Corp., Ltd., představují nové kontejnery významnou technologickou inovaci určenou speciálně pro export osobních automobilů vyrobených v Číně.
Ve srovnání s běžně používanými univerzálními kontejnery, do nichž se vejdou maximálně tři sedany nebo dvě vozidla typu SUV, mohou nové kontejnery přepravit až čtyři sedany nebo čtyři SUV najednou. Díky tomu se snižují přepravní náklady na jeden automobil.
Další výhodou nového řešení je jeho kompatibilita s železniční, silniční i námořní dopravou. Podle Chuang Man, zástupkyně generálního ředitele společnosti Yuxinou (Chongqing) Logistics Co., Ltd., tak vzniká flexibilnější základ pro budování efektivní multimodální dopravní sítě.
»Poptávka po přepravě automobilů vyrobených v Číně určených na export v posledních letech neustále roste,« uvedla Chuang Man.
Rozšiřování kapacit železničních spojů mezi Čínou a Evropou tak odráží nejen sílící pozici čínských automobilek na světových trzích, ale také snahu o hledání rychlejších a efektivnějších způsobů dopravy mezi Asií a evropskými zákazníky.
(Xinhua)

Přesně – ta kompatibilita dopravy je to, co nám chybí. A není to jen problém v ČR, V EU jsme tak nějak zapomněli přemýšlet.
Evropa může na spolupráci s Čínou jen a jen vydělat!
Naštěstí už to většina Evropy chápe. Jen naše směšné figurky jako Vystrčil, Pekarová nebo Zdechovský ne.
👍