Čínské sdružení výrobců automobilů (CAAM) ve středu vyjádřilo silnou nespokojenost a rozhodný nesouhlas s plánem Evropské komise uvalit vysoká dovozní cla na čínské elektromobily.
Komise minulý měsíc zavedla na čínské výrobce elektromobilů předběžná dodatečná cla ve výši až 37,6 % po zahájení antisubvenčního šetření týkajícího se čínských elektromobilů v říjnu 2023.
V úterý komise zveřejnila návrh plánu, podle kterého mají být tato cla definitivní, s mírně upravenými sazbami, které podléhají schválení členskými státy Evropské unie (EU).
Podle zveřejněných informací činí protisubvenční daňové sazby pro tři čínské společnosti zabývající se elektromobily zahrnuté do vybraného souboru, BYD, Geely a SAIC, 17,0 %, 19,3 % a 36,3 %.
CAAM ve svém prohlášení zdůraznila významná rizika a nejistoty, které tyto vysoké antisubvenční sazby představují pro čínské společnosti působící a investující v Evropě a které by mohly narušit jejich důvěru.
Asociace varovala, že tato opatření by mohla mít rovněž vážný dopad na automobilový průmysl EU, zaměstnanost a úsilí o ekologický a udržitelný rozvoj.
CAAM vyzvala evropskou stranu k zachování dialogu a spolupráce s cílem podpořit »spravedlivé, nediskriminační a předvídatelné tržní prostředí«, které by přispělo k rozvoji automobilového průmyslu.
CAAM jako samoregulační nezisková společenská organizace zastupuje podniky, instituce a skupiny, které se podílejí na výrobě a provozu kompletních vozidel, automobilových dílů a souvisejících odvětví v Číně.
Mnoho čínských automobilových společností začalo nebo plánovalo investovat či působit v Evropě ještě předtím, než EU zahájila protisubvenční šetření čínských elektrických vozidel. Od rozhodnutí EU o uložení prozatímních vyrovnávacích cel však mnoho čínských podniků vyrábějících elektromobily vyjádřilo obavy z této kontroly a z možných rizik investování v Evropě.
Mluvčí ministerstva obchodu v úterý uvedl, že země v reakci na kroky EU přijme veškerá nezbytná opatření na obranu legitimních práv a zájmů čínských podniků.
(Xinhua)