V důsledku rostoucího importu elektromobilů z Číny by mohla být Evropa od roku 2025 čistým dovozcem automobilů. Předpověděla to podle agentury DPA poradenská společnost PwC, podle jejíž studie by dovoz aut do Evropy mohl v roce 2025 převýšit export o více než 221 000 vozů. V roce 2015 přitom Evropa vyvezla o 1,7 milionu vozů více, než dovezla.
»Zatímco čínští výrobci prodávají v Evropě čím dál více elektromobilů, evropští i američtí výrobci stále více přesunují produkci elektromobilů do Číny,« píše se ve studii.
Podle Jörna Neuhausena z PwC nyní evropský automobilový průmysl čelí tlaku z několika stran. »Kromě narušených dodavatelských řetězců musejí evropští výrobci řešit především nárůst cen energie,« uvedl Neuhausen.
Zatímco evropští výrobci nyní sázejí zejména na dražší elektromobily, čínští výrobci uvádějí na evropský trh cenově výhodné elektromobily s novými technologiemi a novými koncepcemi. »Výsledkem je, že žádný evropský model se nedostal mezi pět nejprodávanějších elektromobilů na světě,« uvedl Felix Kuhnert z PwC.
Od roku 2035 má být v zemích Evropské unie prakticky nemožné pořídit si nový automobil na benzín či naftu. Státy EU vedené českým předsednictvím koncem října dohodly s Evropským parlamentem podrobnosti nových pravidel, která od zmíněného roku výrazně prodraží jakékoli emise z nových vozů. Dohodu ještě musí schválit europarlament a Rada EU zastupující státy.
(jb, čtk)