»Viděl jsem hada srát, žábu bušit pěstí do skály, koně zvracet v barvách francouzské trikolóry, dokonce i stíhačku couvat, ale tohle jsem ještě neviděl,« řekl onehdá Zdeněk Pohlreich v pořadu Ano, šéfe! A já jsem si na něj vzpomněl právě dnes, když jsem viděl závěr Grand Prix Japonska formule jedna.
Možná by fanoušci nejrychlejších závodních »fár« mohli také říci: »Viděl jsem závěr loňské sezony F1 a rozhodnutí v kontroverzním posledním kole, ale tohle jsem ještě neviděl.« Ano, znovu slaví Max Verstappen, nicméně za tak bizarních okolností, že bych si řekl, že spíše uvěřím pohledu na tu couvající stíhačku.
Nizozemský jezdec Max Verstappen ani dlouhé minuty po průjezdu cílem netušil, že má titul pro kalendářní rok 2022 v kapse. Kroutil hlavou, jako že nic není jisté. A když mu radostnou zprávu oznámil »spíkr« Martin Brundle, nevěřil mu. Oslavy? Kdepak. Co když to tak není!? Nebo opravdu je? Ani komentátoři si nebyli jistí. Ačkoliv byla GP Japonska na takřka dvě hodiny přerušena a nestihl se odjet původně stanovený počet kol, FIA vysvětlila, že redukované body se udělují, jen když se závod nemůže dojet do cíle.
O Verstappenově titulu čtyři závody před koncem sezony rozhodly dvě věci. Penalizace v cíli druhého Charlese Leclerca z Ferrari, který si při souboji se Sergiem Pérezem zkrátil v poslední šikaně trať a propadl se na třetí místo. A překvapivé udělení plného počtu bodů.
Pojďme tudíž na matematiku. Do konce časového limitu zvládli piloti absolvovat 28 kol z 53, přibližně 52 procent závodu. To je v rozmezí 50 – 75 procent délky závodu, tudíž se podle pravidel měly udělovat snížené body o jednu čtvrtinu. Tedy vítěz měl dostat 19, druhý v cíli 14, třetí 12 atd. Rozdíl mezi Verstappenem a Leclercem – ano, v prvním momentě pětibodový. Po penalizaci sedmibodový. Málo, málo. K titulu bylo potřeba osm bodů rozdílu. A celý závod.
Ejhle, najednou pravidlo o časovém limitu neplatilo. Lépe řečeno, platilo, ale o jeho podobě neměl nikdo v boxech ani tušení. Čelist spadla i novinářům. Ačkoliv byla GP Japonska na takřka dvě hodiny přerušena a nestihl se odjet původně stanovený počet kol, FIA vysvětlila, že redukované body se udělují, jen když se závod nemůže dojet do cíle. Jenže tentokrát byl závod restartován, jezdci se vydali zpátky na trať. Takže se musejí udělit plné body, ačkoli jezdci odjeli málo kol.
»Když jsem projel cílem, pomyslel jsme si: Dobrý závod, ale šampionem ještě nejsi,« citovala Verstappena agentura SID: »Poté jsem mluvil s mechaniky a ti začali jásat. Někdo říkal, že jsem mistr, jiný zase že ne… Nikdo si nebyl stoprocentně jistý. Nakonec to stačilo,« popsal.
Inu, pozoruhodné, nečekal jsem, že z celého víkendu bude pro mě nejzajímavější formule 1. On to totiž byl nadmíru nabitý víkend, co do sportovních událostí. Třeba los kvalifikace fotbalového mistrovství Evropy. Víc přívětivý již snad na český tým být nemohl. Pokud nepostoupí ze skupiny, kde je čeká Polsko, Albánie, Moldavsko a Faerské ostrovy – a přitom slavit budou dva nejlepší – měli by hráči rovnou spálit kopačky a jít se věnovat smysluplnějšímu živobytí.
Perlou je i konečné pořadí Velké pardubické. Vyhrál Mr Spex, který sice patřil s kurzem 9:1 mezi favority, ale o dostih přišel kvůli zranění Jan Kratochvíl – a k trofeji musel stáj Lokotrans dovést náhradník, slovenský žokej Lukáš Matuský. To nevymyslíte!
Sport zkrátka píše neuvěřitelné, až kýčovité příběhy. Ještě tedy jeden fotbalový ze soboty. Sparta vyhrála v Brně 4:0 a dva góly Zbrojovce dal její odchovanec, toho času kapitán Pražanů, Ladislav Krejčí. Většinou to tak chodívá, je to zákon schválnosti, ale líbilo se mi, jak střední záložník z úcty ke klubu svého dětství ani jeden gól neslavil. Toho se jistě v ligovém derby pražských »S«, které se raketově blíží, nedočkáme u žádného z aktérů – a že tam »přeběhlíků« najdeme v obou táborech hodně! Docela by mě zajímalo, jak si atmosféru v Edenu užije takový Jan Kuchta, který v Brně dal rovněž dva góly, ale ve Slavii na něj mají po přestupu k rivalovi velkou pifku. Ale to příliš předbíháme…
Takže sportu zdar – a úspěšný týden všem sportovcům i nesportovcům.