Globální letecký průmysl v současné době zažívá bezprecedentní krizi, která se nijak nepodobá obvyklým provozním arytmiím minulosti. To, co se odehrává od poloviny dubna, není jen narušením plánování, ale existenční hrozbou pro samotné lety.
Válka na Blízkém východě a zapojení Íránu s následným zablokováním dodávek ropy přes Hormuzský průliv spustily dominový efekt, který zasahuje leteckou dopravu v jejím jádru: ropa.
Opětné dramatické varování Mezinárodní energetické agentury
Vzhledem k tomu, že se ceny leteckého paliva od začátku konfliktu více než zdvojnásobily, účet se již neplatí, což vede ke stovkám zrušených letů a uzemnění celých letadel.
Varovný signál se ozval tím nejformálnějším a nejhlasitějším způsobem. Fatih Birol, výkonný ředitel Mezinárodní energetické agentury (IEA), v týdnu v rozhovoru pro Associated Press vylíčil srdcervoucí situaci a označil ji za »největší energetickou krizi, které jsme kdy čelili«.
Číslo, které na trhu způsobilo největší paniku, se týká strategických rezerv. Jak zdůraznil šéf IEA, Evropa má v současné době dostatek leteckého paliva na pokrytí svých potřeb »možná na zhruba 6 týdnů«, pokud zůstanou dodávky blokovány. Dokonce varoval, že pokud Hormuzský průliv – nejdůležitější energetická trasa na světě – nebude okamžitě otevřen, »brzy uslyšíme zprávy, že některé lety z města A do města B mohou být zrušeny pouze kvůli nedostatku leteckého paliva«.
Birol zdůraznil, že situace je extrémně kritická a její dopady se neomezují pouze na letiště. Očekává se, že dopad na globální ekonomiku bude závažný, s vyššími cenami benzinu, zemního plynu a elektřiny, které podnítí nový, nekontrolovaný cyklus globální inflace. V první linii této fronty jsou asijské země (jako Japonsko, Indie a Čína), které jsou přímo závislé na ropě z Blízkého východu, nicméně, jak upřesnil, tato vlna již dosahuje Evropy a Ameriky.
Lufthansa a KLM zatahují ruční brzdu
V Evropě se teorie krize již stala drsnou praktickou realitou. Přestože nádrže ještě úplně nevyschly, astronomická cena petroleje činí obrovskou část leteckého byznysu neživotaschopnou. Letecké společnosti nemohou přenést 100 % těchto nákladů na cestující, aniž by zničily poptávku, a proto drasticky škrtají v nejméně ziskových trasách.
Německá letecká společnost Lufthansa od tohoto víkendu vyřadila a uzemnila celou flotilu 27 letadel své regionální dceřiné společnosti Lufthansa CityLine. Ačkoli skupina dlouhodobě plánovala vyřadit některá starší a méně efektivní letadla, extrémní ceny pohonných hmot a současný tlak z pracovních sporů působily jako katalyzátor okamžitého a horizontálního pozastavení letů.
Nizozemská letecká společnost KLM se řídila stejným vzorem. Společnost včera zrušila 160 plánovaných letů v rámci Evropy na příští měsíc. Jak upřesnila pobočka skupiny Air France-KLM, tato zrušení přímo souvisí s neschopností absorbovat prudce rostoucí ceny paliva na těchto trasách, ačkoli v současné době se nejedná o fyzickou absenci petroleje na letištích, kde společnost působí.
Noční můra cestovatele nekončí pouhým zrušením letu. Ti, kteří se rozhodnou letět během této krize, již čelí zcela jinému, extrémně nepřátelskému prostředí. Ceny letenek prudce rostou, protože více než dvojnásobné náklady na stravování se postupně přenášejí na spotřebitele.
Evropské státy jsou navíc ve stavu vysoké pohotovosti. Brusel tlačí na evropské vlády, aby aktualizovaly své bezpečnostní a krizové plány pro energetickou bezpečnost. Evropská unie vyžaduje, aby její členské státy udržovaly 90denní zásoby ropy, ale neexistuje žádná samostatná a zřetelná kvóta konkrétně pro letecké palivo, což činí letecký sektor extrémně zranitelným vůči cílenému nedostatku. A aby to bylo zajímavější, veřejně se staví proti dovozu z Ruska. Nakonec ropa a plyn pochází z Východu, ale do hry vstupují překupníci, které tam nastrčil a legalizoval kdoví kdo…
Vzkaz z dnešního trhu je jasný: geopolitická nestabilita ohrožuje nejen ziskové marže, ale i v podstatě veškerou dopravu a samotnou možnost cestování za přijatelné ceny. Vzhledem k tomu, že Hormuzský průliv zůstává bodem konfliktu a Mezinárodní energetická agentura odpočítává týdny do vyčerpání, možnost nerušené a levné letecké dopravy je dočasně pozastavena.
(is)