Jiří Gaudin (SPD): Prezidentem by mohl být profesor Drulák. A Green Deal je rizikem pro celou západní civilizaci

Prázdniny jsou u konce a začíná se naplno rozbíhat volební kampaň. Letos v říjnu půjdou Češi k urnám a za plenty v rámci komunálních voleb ve všech městech a obcích republiky. Nejinak tomu bude v Mladé Boleslavi, kde kandidátku SPD vede zastupitel Jiří Gaudin. Město automobilů má mnohá specifika, ale zároveň také řeší stejné problémy jako celá země, a koneckonců i Evropská unie jako taková. »Green Deal beru jako riziko nejenom pro Škodovku, ale jako ohrožení západní civilizace jako takové, protože si pod sebou podřezáváme svoji vlastní větev,« tvrdí v rozhovoru pro iportaL24.cz Gaudin.

Na Facebooku jste koncem července zveřejnil informaci, že je podána kandidátka v Mladé Boleslavi a že brzy prozradíte víc. Je konec srpna – prozradíte tedy více? Jdete do komunálních voleb na bázi sněmovního spojení čtyř stran pod hlavičkou SPD, nebo to bude mít nějakou odlišnost jako například v Praze, kde místo Svobodných je na kandidátce vašeho hnutí Přísaha…?

Kandidátní listina byla podána přímo poslancem Tomášem Doležalem. Je za hnutí SPD, ale kandidují za nás i partneři – máme tam kandidáty z Trikolory i zástupce místních spolků. Naši kandidátku podporuje i strana PRO, s níž na Boleslavsku spolupracujeme, ale na městské úrovni tu nemá přímo své zástupce. Jak říkám, kandidátka je nadstranická.

Momentálně máte na radnici tři zastupitele. S jakým programem jdete do voleb a s jakým cílem? Navýšit počet zvolených kandidátů, nebo se přímo podílet v nějaké nové koalici na správě města, jako se teď SPD podílí na české vládě?

Tak to jsou dvě otázky… Ano, obhajujeme tři mandáty a rádi bychom jejich počet navýšili. Záleží na důvěře občanů, kterou buď dostaneme, nebo nedostaneme.

Naší prioritou zůstává bezpečnost. Za poslední čtyři roky jsme ukázali, že i z opozice se dají dělat různé věci, ale abychom do chodu města mohli mluvit ještě o trošku více, což máme i v programu, tak se musíme podílet na místní vládnoucí koalici.

Mezitím, jak jste správně zmínil, se trošku změnily podmínky v dalších patrech politiky. Máme zástupce jak na kraji, tak ve Sněmovně a ve vládě, takže jsme toho názoru, že co se týče bezpečnosti, bylo by potřeba zajistit nějaké legislativní změny. A tam bychom chtěli využít právě naší vládní účasti.

S bezpečností souvisí jeden z vašich publikovaných článků, kdy jste kritizoval situaci strážníků v Mladé Boleslavi, jejichž profese podle vás postrádá prestiž. Je to opravdu tak?

Ano, naše město se dlouhodobě potýká s podstavem strážníků. Už nevím, kolik je to let, ale nedaří se naplnit stavy strážníků městské policie. Takže se to řeší i přes agenturu, jsou tady asistenti Bezpečného města, jsou tady asistenti prevence kriminality.

Já dlouhodobě bojuju za to, aby strážníci měli lepší pracovní podmínky, aby i ta profese byla vnímána veřejností trošku lépe. Což by nakonec mohlo vést i k tomu, že se nám začnou hlásit nějací další zájemci o zaměstnání. A i konkrétní výsledky v ulicích budou trošku třeba lépe prodávány veřejnosti, což se v poslední době trošku změnilo. Máme tady nového šéfa strážníků, náčelníka, tak uvidíme, jak to půjde dál.

Vy jste zmínil bezpečnost, to je jedno z klíčových témat pro SPD i na celostátní úrovni. Je opravdu migrace takovým problémem? Samozřejmě touto otázkou tak trochu opouštím Mladou Boleslav, protože předpokládám, že migranty tu máte maximálně z Ukrajiny…

Mladá Boleslav je trošku specifická, je to průmyslové město, takže jsou tady zahraniční dělníci. Vy jste zmínil Ukrajince, ale nejsou to jen oni. Tady je primárně ve větším zastoupení asi 13 národností, a pak i některé další, když jdeme do jednotek lidí, což je v ulicích samozřejmě znát a slyšet. Problémy tady jsou, ale když někdo řekne »v Boleslavi není bezpečno«, tak to neznamená, že byste nemohl vyjít na ulici. Rozlišují se tady dva termíny, s nimiž město rádo pracuje – to je »bezpečnost« a »pocit bezpečí«. Když se podíváme na tabulky a vezmeme si vraždy a závažné trestné činy, nijak nevybočujeme z průměru. Takže jestli si někdo myslí, že je tady nějaký divoký východ, tak to opravdu není.

Porušování veřejného pořádku se tu samozřejmě děje, a když se podívám do statistik, pak i počty zásahů strážníků, to jsou opravdu velká čísla. A spíše právě na této úrovni to chceme řešit. Není to tak, že by člověk nemohl vyjít ven, nebo že by se musel bát o život. Nemusí. Ale rušení nočního klidu, tvoření nepořádku, konzumace alkoholu nebo drog, bezdomovci v ulicích, to tady opravdu je a musíme to řešit.

A když se vrátím k původní otázce na celostátní úrovni…?

Nezlobte se, já tohle opravdu vnímám z pohledu komunálního politika a z pohledu toho, jak chci, aby to fungovalo v Mladé Boleslavi. Takže to řeším v rámci svých kompetencí a vím, že potřebujeme trošku změnit legislativu, aby i policie mohla efektivněji zakročit přímo na ulici.

Tomu rozumím. Ale co odpovídáte, když sedíte u piva nebo u kafe se známými a bavíte se jako politik SPD o migraci?

Že to problém samozřejmě je. My tady žijeme ve své zemi a nechceme, abychom se probouzeli jako cizinci v nějakém jiném, cizím městě.

Vrátím se tedy oklikou zpět do Mladé Boleslavi. Synonymem vašeho města je Škodovka. A jistě jste zaznamenal, že její »mateřský« koncern Volkswagen hromadně propouští a omezuje výrobu, zatímco Škoda se naopak může chlubit kladnými čísly. Čím to? A nečeká ji výhledově podobný osud jako německý Volkswagen?

Nemám křišťálovou kouli, takže se neodvážím predikovat. Samozřejmě je tady určité riziko, že i nás to může postihnout. Nemusí to být přímo tak, že by se Škodovce nedařilo, ale může nás to jako město postihnout tím, že Volkswagen řekne »dobře, my tady máme problémy, tak nám dejte část výroby toho a toho modelu, toho a toho produktu«, a propouštět se potom bude muset. Rizika tam tedy určitě existují.

A není rizikem Green Deal a snahy o utlumení výroby automobilů se spalovacími motory?

Green Deal beru jako riziko nejenom pro Škodovku, ale jako ohrožení západní civilizace jako takové, protože si pod sebou podřezáváme svoji vlastní větev. Aniž bychom dbali na ekonomické zákony, tlačíme něco, co není ekonomicky podloženo, ale co podporují – nechci přímo říkat různé pseudostudie – ovšem určitě studie, které jsou ale spíše tlačené politicky, nikoli prokázané vědecky.

A plány na zákaz aut se spalovacími motory považuji za naprostý nesmysl. Myslím, že by měl zvítězit takový postoj, který bude dávat nejen ekonomický, ale zároveň i ekologický smysl. A když už jsme u té zelené politiky, tak si nemohu nevzpomenout na slova profesora, který mi ekonomii přednášel – člověk, který se chová ekonomicky racionálně, to znamená, neplýtvá statky a prostředky, tak se chová zároveň ekologicky. Není potřeba vymýšlet nějaké speciální kampaně a říkat lidem, co mají dělat, ve chvíli, kdy to nedává ani racionální ekonomický smysl.

Když mluvíte o ekonomice, zeptám se vás znovu na dvě věci, které přesahují váš region. Tou první je euro. Když jsem parkoval na náměstí v Mladé Boleslavi, byl jsem překvapen, jak málo korun jsem musel zaplatit. Jak by tomu bylo v eurech?

Asi byste do toho parkovacího automatu musel házet euromince (úsměv). Ale vážně – domnívám se, že národní měna je jedním ze znaků suverenity států a samozřejmě přináší i určité možnosti centrální bance. Za mě je to ochrana suverenity a z této pozice, já osobně, euro odmítám.

A s ekonomikou souvisí i nedávná cesta předsedy SPD i Poslanecké sněmovny Tomia Okamury do Čínské lidové republiky. Vyvolalo to debatu, kdy na miskách vah je na jedné straně tzv. hodnotová politika, na druhé pragmatická. Proč je podle SPD pragmatické otevřít se Číně? Vím, že jsme odbočili z Mladé Boleslavi…

Ano, to jsme odbočili hodně. Tohle je téma, které by měli řešit lidé na vládní úrovni. Ale já budu mluvit za sebe jako člověk, a to neříkám ani jako zástupce SPD – že politický pragmatismus by měl fungovat. To, že nebudeme dodávat do Číny a budeme neustále dokola říkat, jak je Čína špatná, neznamená, že totéž budou zastávat i Němci, Angličané nebo Francouzi. Zatímco my vyklízíme trhy, oni je obsazují. Všude, kde mají příležitost, naši konkurenti dodávají, co je pro ně výhodné, a nějaká hodnotová politika jde stranou. V tomto směru jsem jednoznačně pragmatik.

Tady musím ale znovu dát na misky vah celostátní a regionální politiku. Protože ve vládě jste s hnutím ANO, které však v Mladé Boleslavi tvoří koalici s mnohem progresivnějšími subjekty. Jak tedy vypadá vaše spolupráce ve městě?

Spolupráce na místní radnici probíhá tak, že já jako zastupitel nebo kolegové z SPD, když přijdeme s nějakým návrhem, pak když dává smysl, tak ho rada města může přijmout či zastupitelstvo schválit. Není to o tom, že bychom tady řešili nějaké členské průkazky a řekli si: »Ty jsi z SPD, tak tvůj návrh prostě nepodpoříme!«

Teď město realizovalo podle našeho návrhu rozdělení zón na pláži Podlázky, protože dávalo smysl, a nikdo neřešil, z jaké jsme politické strany.

Čeho se to týkalo?

Na místní pláži vznikaly konflikty kvůli tomu, že tam právě lidé z Ukrajiny ve velkém měřítku grilovali. A tím, že jich tam bylo hodně, kouř obtěžoval další účastníky pláže. A protože tam byly skupinky dospělých mužů, tak se samozřejmě během grilování popíjel tvrdý alkohol. Takže vznikaly situace, kdy se někdo choval agresivně nebo kdy někdo zvracel do řeky vedle dětí, které se na to musely dívat, což už lze považovat za veřejné pohoršování.

Zvažovalo se proto, že se zakáže konzumace tvrdého alkoholu. S tím přišli právě zástupci městské koalice a na zastupitelstvu se to hodně řešilo. To si můžete dohledat v záznamu. Bylo to tam místy, co se týče diskuze, až komické, protože se začali dohadovat, jestli zákaz bude o metr blíž k pláži nebo o metr dál, a tudíž směrem k plotu. Že si tam pak někdo lehne a až uvidí policajty, tak se překulí na druhý bok, aby na něj nemohli, zatímco bude v pohodě pít.

My jsme šli s naším návrhem více po příčině problému, kterým nebyl primárně alkohol, ale to, že tam lidé grilují, takže jsme prosadili zákaz rozdělávání otevřeného ohně.

Vzpomínám si, že jste před loňskými sněmovními volbami na síti rozebíral téma kroužkování. Ale pozor, v komunálních volbách je situace jiná. Křížkuje se, ale když volič dá křížek jen například třem sympatickým osobám, vyautuje celou kandidátku a připraví preferovanou stranu o desítky hlasů. Budete tedy nyní vyzývat k tomu, aby občané křížkovali kandidátku jako celek a nepreferovali jednotlivce?

Ano, už v minulých volbách jsme vyzývali ke křížkování celé kandidátky. Jeden občan má tady v našem městě 33 hlasů, a pokud věří v náš program, pokud věří nám, tak ať nám dá 33 hlasů.

To jsou komunální volby, které budou na více než rok těmi posledními. Rok 2027 bude nevolební, ale pak plynně přejdeme k ostře sledovaným volbám hlavy státu. Já se na to ptám poměrně často – vidíte někoho ze současné vládní koalice či spřízněných osobností, kdo by mohl stávajícího prezidenta Petra Pavla porazit. Andrej Babiš to evidentně nebude…

Nevím, jestli to bude nebo nebude Andrej Babiš, ten už jednou prohrál. A nevím, jestli se do té doby objeví taková osobnost, která by Petra Pavla porazila.

Nicméně mně osobně se líbí pan profesor Drulák se svými názory.

Ano, on je lídr spolku Svatopluk, ale má blízko k jinému hnutí – STAČILO!. Myslíte si, že by byl akceptovatelný i pro ryze pravicové složky dnešní koalice, jakými jsou Motoristé sobě?

Všechno je otázka politické diskuse. A ve chvíli, kdy dojde k nějakému kompromisu, tak vždycky část voličů každé strany do daného kompromisu půjde a část zaujme přesně opačné stanovisko. A je úplně jedno, který kandidát to bude.

Petr Kojzar

FOTO – Facebook