Po několika hvizdech opustila v pondělí odpoledne přístav v Šanghaji první velká v Číně postavená výletní loď Adora Magic City, která se tak vydala na svou první komerční plavbu a otevřela novou kapitolu pro lodní stavitelství a výletní průmysl v Číně.
Loď s více než 3000 cestujícími vyrazila ze šanghajského mezinárodního terminálu Wu-sung-kou a očekává se, že před nedělním návratem navštíví turistické destinace v severovýchodní Asii, včetně Japonska a Korejské republiky.
Adora Magic City je 323,6 metrů dlouhá, má celkovou hmotnost 135 500 tun a může ubytovat až 5246 cestujících v celkem 2125 pokojích pro hosty, podle jejího stavitele, China State Shipbuilding Corporation (CSSC) Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd (SWS).
Má 16 podlaží a 40 000 metrů čtverečních veřejných obytných a rekreačních prostor.
Stavba velkých výletních lodí, jako je Adora Magic City, znamenala skok v celkové kapacitě čínské lodní výroby, uvedl Čchen Kang, generální ředitel společnosti SWS.
Po osmi letech vědeckého výzkumu a pěti letech projektování a stavby byla loď dodána v listopadu.
Stejně jako mnoho dalších cestujících, kteří si přejí splnit svůj sen o cestování na palubě čínské výletní lodi, i Čang Lu rezervovala jízdenky pro sebe a svou dceru. »Vždycky jsem se zajímala o pokrok našich vlastních velkých výletních lodí,« řekla. »Díky této plavbě bych chtěla, aby moje dítě osobně zažilo velký úspěch naší země.«
Čchen sdělil, že společnost SWS při stavbě lodi spolupracovala s 361 dodavateli prvního stupně a 1 105 podpůrnými podniky druhého stupně, čímž dosáhla řady průlomů v klíčových technologiích a rozvíjela kapacity v oblasti stavby velkých výletních lodí a komplexního řízení obřích systémů.
Adora Magic City si klade za cíl nabídnout jedinečný a pohlcující zážitek z plavby, v němž se plynule propojí východní a západní kultura, přičemž Šanghaj, kterou mnozí Číňané nazývají »Magické město«, bude v úvodní sezóně sloužit jako domovský přístav. Její název znamená »z Šanghaje, s láskou do světa«.
V interiéru lodi Adora Magic City se snoubí východní a západní estetika a tradiční a moderní styly. Nástěnné malby a umělecká výzdoba s motivy starověké Hedvábné stezky a Námořní hedvábné stezky jsou k vidění od hlavní haly až po divadlo a další veřejná místa.
»Díky tomuto projektu jsme vytvořili náš první ‚národní tým‘ pro navrhování výletních lodí a vychovali skupinu odborníků na výzkum, vývoj a design. Pomůže vybudovat průmyslový inovační systém, který bude integrovat technickou poptávku, vývoj výrobků, technologické inovace, verifikaci technologií a industrializaci,« uvedl Jang Kuo-ping, předseda společnosti CSSC Cruise Technology Development Co., Ltd., provozovatele lodi.
Podle Ku Pcheng-čchenga ze společnosti CSSC Cruise Technology Development Co., Ltd. budou později zavedeny trasy mezi Čínou a zeměmi jihovýchodní Asie a také trasa »námořní hedvábné stezky«.
(Xinhua)