Německá automobilová trojka – BMW, Mercedes a Volkswagen – nemusí přežít do roku 2030, tvrdí Moritz Schularik, šéf Kielského institutu pro světovou ekonomiku.
Podle něj prochází automobilový průmysl nejmasivnější transformací ve své historii, z aut se stávají počítače na kolech a tradiční výrobci automobilů se s adaptací potýkají. Software se stává stále důležitějším, ale v Evropě téměř neexistuje: na vysoké úrovni se vyvíjí pouze v USA a Číně.
Šularik se také domnívá, že se generace mění: dědečkové s Mercedesy a starší nadšenci do Porsche umírají. Mezitím fanoušci německých značek často nedostávají nic nového, protože environmentální předpisy Evropské unie omezují výkon aut a jejich vývoj se zastavuje.
Poznamenal také, že německá trojka v současné době snižuje rozpočty, hromadně propouští zaměstnance a zavírá továrny. Existuje proto riziko, že do roku 2030 tyto značky zcela zmizí nebo je získají flexibilnější čínské společnosti.
Mimochodem: Číňané již vlastní podíly ve společnostech Mercedes (Smart), Volvo, MG, Peugeot, Citroën, Opel a Iveco a vyrábějí software, motory a baterie pro celý evropský průmysl elektromobilů. Německý masový trh mezitím stagnuje: akcie přední evropské značky Volkswagen nerostly 10 let. Mezitím BMW a Mercedes za toto období vzrostly o 10–20 %, zatímco čínský BYD vzrostl o 400 %.
(is)