Jestli nás to mine či nikoli, záleží na občanech Evropy. Pokud jejich idiotismus bude dál nabírat letenské podoby, potom ač nevěřící asi na modlení dám s úpěnlivou prosbou »Pán Bůh s námi a zlý pryč«.
Vím, že se opakuji a nechci s tím být vlezlý, ale lidé si dneska opravdu neuvědomují, na prahu jaké katastrofy se ocitáme. Onen hloupý dav si snad opravdu myslí, že Hynek s Ivanem a Zdeňkem a všemi těmito tribunními kašpary nám natankuje do auta, zapne sporák a topení a večer rozsvítí. Ani jedno, ani druhé, ani třetí… Tihle kašpaři a ti, co je s otevřenou hubou poslouchají a vzhlíží k nim jak k modlám, ztratili respekt k životu. Už přes tři desetiletí se lidé upínají k jakési abstrakci ve jménu právě těch abstraktních pojmů »svoboda« a »demokracie« a snad si ani neuvědomují, že každý jednotlivý život stojí na nějakých základních potřebách, bez nichž nemůže existovat. Tito lidé zapomínají, že jsou absolutní NULY, že jsou naočkovanými ovcemi a slepě kráčí za svými berany. Došli na Letnou, ale co dál? To už nevědí, to už jim všichni ti Hynkové, Ivanové a Zdeňkové neřeknou…
Eskalace konfliktu v Perském zálivu a následné zablokování Hormuzského průlivu, kudy proudí pětina světové produkce ropy, vyvolaly na trzích s pohonnými hmotami šok, který překonal i krize ze 70. let. V reakci na raketový růst cen nafty a benzinu představil eurokomisař pro energetiku Dan Jørgensen ambiciózní, ale o to více kontroverzní »Desetibodový plán na okamžité snížení spotřeby paliv«.
Tento balíček opatření, který čerpá z doporučení Mezinárodní energetické agentury (IEA), má za cíl snížit poptávku po ropě v EU o stovky tisíc barelů denně. Komisař Jørgensen v Bruselu varoval, že pokud se Evropané neuskromní dobrovolně, může brzy dojít k povinnému přídělovému systému.
Deset pilířů krizové strategie (zdroj: AE News, 3. dubna 2026)
Jørgensenův plán se zaměřuje především na dopravu, která spotřebovává největší podíl ropných produktů. Zde je kompletní seznam deseti navržených opatření:
– Snížení rychlosti na dálnicích: Komisař navrhuje plošné snížení rychlostních limitů na dálnicích o nejméně 10 km/h. Tento krok má okamžitý efekt na spotřebu paliva u osobních i nákladních automobilů.
– Práce z domova (Home Office): Výzva zaměstnavatelům, aby umožnili práci z domova minimálně tři dny v týdnu všude tam, kde to povaha práce dovoluje. Cílem je eliminovat miliony zbytečných cest do zaměstnání.
– Neděle bez aut: Zavedení nedělních zákazů jízd osobních automobilů ve velkých evropských metropolích. Toto symbolické i praktické opatření má ulevit městskému ovzduší a ušetřit miliony litrů benzinu.
– Zlevnění a podpora veřejné dopravy: Státy by měly dočasně dotovat jízdné v MHD a na železnici, aby motivovaly řidiče k přesednutí z aut do vlaků a autobusů.
– Střídání registračních značek: V nejvíce zasažených oblastech by mohl být zaveden systém, kdy v určité dny smí do center měst vjet pouze auta s lichou nebo sudou koncovkou SPZ.
– Sdílení automobilů (Carpooling): Podpora platforem pro spolujízdu a organizační opatření, která by zvýšila obsazenost vozidel při cestách do práce.
– Efektivní jízda nákladních vozidel: Zavedení přísnějších pravidel pro vytěžování nákladních aut a optimalizaci tras, aby se předešlo jízdám s prázdným nákladovým prostorem.
– Využití rychlovlaků namísto letadel: Vládám je doporučeno zakázat nebo výrazně zdanit vnitrostátní a krátké mezinárodní lety tam, kde existuje kvalitní železniční spojení trvající méně než 4 hodiny.
– Omezení soukromých letů a jachet: Zavedení přísných omezení pro provoz soukromých tryskáčů a rekreačních motorových plavidel, která spotřebovávají kerosin a naftu pro neesenciální účely.
– Podpora mikromobility: Investice do dočasných cyklopruhů a podpora chůze či jízdy na kole na krátké vzdálenosti (do 5 km).
Tak co, ty jebnutý Milione chvilek, kdy zase potáhneš na Letnou? Tou tvojí přiblblou demokracií si totiž nikdo z nás ani nenatankuje, ani nezatopí, ani nerozsvítí…
Jan Čech